Пневмоподвеска - мифы и реальность. Как увеличить срок службы пневмоподвески
Не будем вдаваться, как приятно ездить на автомобиле с пневмоподвеской. Приведу несколько примеров о ремонте и эксплуатации автомобиля с системой пневмоподвески, увеличивающие срок эксплуатации и комфортной езды на автомобиле в разы.
На каждом тех. обслуживании рекомендуется проводить чистку пневмобаллонов, на которых отсутствуют пыльники с завода изготовителя. На рисунке №1 видно загрязнение в виде песка. На (рис.№3-а) видны повреждения на пневмобаллоне от закоксовавшейся (уплотнившейся) грязи, которая показана на (рис.3-б). В будущем через данные повреждения происходит утечка воздуха.
После использования автомобиля в условиях жесткого бездорожья, следует также проводить чистку пневмобаллонов на подъемнике. Так как на автомойке не смогут почистить баллоны по причине нахождения поверхности, которую необходимо почистить в труднодоступном месте. На Рис.№2 пневмобаллон находится в рабочем состоянии. Поверхность пневмобаллона, которую необходимо почистить, становится доступной при вывешенной подвеске. На рисунке №1 наглядно видно место загрязнения в вывешенном состоянии т.е. на земле данную поверхность почистить нет возможности. Данную процедуру необходимо делать в профильном сервисе. На рис.№4 поверхность пневмобаллона после чистки.
Как бы это смешно ни звучало, но не стоит ставить домкрат под компрессор пневмоподвески. Происходит разрушение кронштейна пневмоподвески. Данное повреждение очень часто получают на станциях шиномонтажа. (Рис.5)
Также, после частой эксплуатации автомобиля в болотистой местности, в полях, или езде по заснеженным участкам дороги, в таком случае компрессор пневмоподвески «обрастает» наледью, грязью, пылью. Рекомендуем производить чистку компрессора (Внешняя чистка) для предотвращения перегрева, вследствии которого происходит преждевременный выход системы из строя.
Устанавливать оригинальные запчасти при ремонте .
Производить ремонт у специалистов.
Вот небольшое количество советов которые, на наш взгляд, увеличат срок эксплуатации подвески.
Так же затронем тему восстановленных компрессоров и элементов пневмоподвески на территории РФ и Китая, и якобы абсолютно новых компрессоров с Тайваня.
Покупать данные детали это самообман. По практике и опыту — эти запчасти недолговечные. А в некоторых случаях и не работают с самого начала. Шансы вернуть эти запчасти стремятся к 0. Их использование может привести к более дорогостоящему ремонту. После восстановления компрессора в кустарных условиях , теряется герметичность системы. Вследствие чего попадает влага в систему пневмоподвески. В Холодный период система промерзает и некорректно работает. А в летний период влага в системе пневмоподвески коррозирует в основном ресивер. И со временем происходит утечка воздуха.
И еще один пример это компрессора из Китая и Тайваня - В данных компрессорах используют запчасти самого низкого качества. Могут возникнуть проблемы вплоть до возгорания автомобиля. Но не будем о плохом . В данных компрессорах как и в других имеется силикагель для того чтобы влага не попадала в систему. Данный силикагель превращается в пыль в минимальные сроки и полностью засоряет систему и блоки клапанов пневмоподвески ,а это уже совсем другие работы и цены на ремонт. Бывает не возможно восстановить элементы пневмоподвески и приходится менять запчасти на новые.
Рекомендация LR KAZAN — устанавливать только оригинальные детали.
Рубрику “Полезные советы” ведет Тукмаков Ильнур Ильгисович
Ильнур более 10 лет работает исключительно с брендом Jaguar и Land Rover.
Еще больше интересного материала в нашем Instagram
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями.